Eins og fljótandi kristal sýna hafa orðið sífellt meiri í daglegu lífi, hafa kjarnagreinar þeirra, tegundir LCD-drifrása og eftirspurn eftir þeim aukist. Undir venjulegum kringumstæðum er prófið á LCD-stýringu akstursrásarinnar lokið á hinu ljúka prófkerfi LCD-skjásins, en vegna þess háttar verð er prófkostnaðurinn einnig verulega aukinn og verða flöskuháls sem takmarkar massa framleiðslu á LCD stjórninni . Í ljósi ofangreindra ástæðna leggur greinin í sér prófunaraðferð fyrir LCD stjórna akstursrás á grundvelli stafrænu prófunar kerfisins, til þess að átta sig á litlum tilkostnaði og hágæðaprófun á LCD stjórna akstursrás. Á sama tíma, í samræmi við einkenni LCD stjórna akstur hringrás, ásamt reynslu af hendi, eru nokkrar prófunaraðferðir fyrir LCD stjórn akstur hringrás kynnt.
1. Inngangur
LCD skjá tæki hafa verið mikið notaðar í mörgum tilfellum vegna framúrskarandi kostum þeirra eins og lágspennu akstur og lítil orkunotkun. Sérstaklega fyrir færanlegan rafeindabúnað hefur umsókn um fljótandi kristalskjámyndir, svo sem STN og TFT, gert skjótan árangur. The hliðstæða framleiðsla af LCD Driver IC (LCD Driver IC) rekur beint ýmsum LCD skjá spjöldum og stjórnar rekstri pixla fylki af ýmsum LCD skjái. Það er alger tæki á LCD skjáum, og gæði LCD stjórnandi hringrás er beint ákvörðuð. Áhrif fljótandi kristalskjár, þannig að hönnun þessa tegundar prófunarferils er einnig sérstaklega mikilvæg. Þessi grein kynnir fyrst og fremst einfalda prófunaraðferðina á LCD stjórnunarstýringunni sem byggist á stafrænu prófunarkerfinu og nokkrar ábendingar sem höfundur tekur saman í reynd.
2 Erfiðleikar við að prófa LCD drifrás
2.1 Margir pinnar
Fjölda aksturspinna á LCD stjórnbúnaðinum er eins fáir og tugir, og eins og margir eins og þúsundir, verður samsvarandi prófunarbúnaður að stilla fjölda prófana, ná yfirleitt 256 til 512 rásir eða jafnvel 1024 rásir.
2.2 Fine Pin Drive Spenna
Fyrir 4096-lit venjulegan litaskjá, hafa RGB þrír litir 16 gráður í hverri lit, sem samsvarar 16 stigum drifspenna, það er 16 (R) og TImes; 16 (G) og Tímes; 16 (B) = 4096, Ef það er sannur litskjár, hver litur er 256 gráður, sem samsvarar 256 drifspenningum. Þess vegna verður prófunarbúnaðurinn að geta fljótt og örugglega mælikvarða stígðu hliðstæða merki framleiðslunnar af LCD bílstjóri tækinu með lausn millivolts. Þetta er sérstaklega mikilvægt vegna þess að aksturspenna er stöðug og samræmd og hefur afgerandi áhrif á LCD skjáinn.
2.3 Fjölbreytt framleiðsla drif spenna
Framleiðsla aksturs spennu LCD stjórna stjórn aksturs hringrás er miklu hærri en 5V spennu venjulegu CMOS tæki, jafnvel ná meira en 30V, og vegna sérstöðu LCD skjánum, pólun aksturs spennu þarf að vera stöðugt snúið við. Fyrir prófunarbúnaðinn verður því að ná til 30V eða meira og hægt er að takast á við pólunarbreytingu aksturs spennu.
2.4 aðrir
Fyrir sumar skjárásir á skjánum þarf prófunarbúnaðinn öflugan hugbúnaðarhugbúnað til að framkvæma reikningsvinnslu á hliðstæðum spennuupplýsingum sem eru sýndar í prófunarrásinni til að fá tiltekna litupplýsingar hvers pixla og ákvarða stöðu tækisins.
3 LCD stjórna drifrásarprófunaraðferð
Það má sjá frá dæmigerðu vandamálum þegar LCD stjórnandi akstursrásin er einfaldlega skráð hér að ofan, þar sem prófun slíkra brauta setur mikla kröfur um prófunarbúnað prófunarbúnaðarins, þannig að besta prófunarbúnaðurinn sé fyrir LCD stjórnunarstýringuna. Non-LCD hringrás hollur próf kerfi, svo sem stærsta próf búnað fyrirtæki heims Advantest er T6371, T6373, ND1, ND2 o.fl., árið 2008 Teradyne er D750Ex og núverandi LCD bílstjóri Yokoga WA TS670 og TS6700 eru aðallega notaðar í IC umbúðum og fjöldaframleiðsla. TS670 og TS6700 styðja aðeins einn LCD-bílstjóri IC mest, og framleiðsla pinna telja er allt að 736 pinna. Hins vegar, vegna kynningar á fjölrásar tækni vörur (LCD sjónvörp, osfrv), núverandi framleiðsla pinna telja er frá 300 fet til 400 fet. Fóturinn er verulega hækkaður í 800 fet í meira en 1 000 fet. Yokogawa er ST6730, Advantech's ND1 og ND2, Teradyne D750Ex o.fl. geta stutt þetta (ND2 getur stutt pinnafjölda allt að 1 500 fyrir ofan fæturna, D750Ex getur stutt allt að 2 400 fet).
Hins vegar, að teknu tilliti til samsvarandi hækkun á kostnaði við prófið, fyrir sumar LCD-stýrikerfi, getur einnig notað stafrænt prófunar kerfi til að prófa einfaldlega. Eftirfarandi mun kynna prófunaraðferðina á LCD stjórna aksturs hringrás byggt á stafrænu próf kerfi pallur.
LCD stjórnandi akstursrásin, eins og önnur venjuleg hringrás, krefst prófunar á nokkrum hefðbundnum prófunaratriðum og hefur einnig sérstakar prófunaraðferðir vegna eigin einkenna.
3.1 Virknipróf
Eins og almennar rökrásirnar, þarf að virka próf á LCD stjórninni akstursrásinni að staðfesta hver aðgerðareining hringrásarinnar. Hins vegar er framleiðslustigi LCD-akstursstýrisstöðvar LCD-stýringar akstursrásarinnar ekki rökfræði stigi "0" eða "1" af almennri röksemdafyrirkomulagi, en strikað hliðstæða merki. Þegar stafræn prófunarkerfi er notuð til prófunar er hægt að prófa sama hlutann. Kóðinn velur tvö þröskuldsstig fyrir tvo prófanir til að ná grunnprófun á LCD-drifinu.
3.1.1 Forritunarmöguleikar
Sumir LCD-drifrásir hafa innri RAM-geymslusvæði, sem þarf að vera skrifuð að minnsta kosti í skyggnuskjástillingu til að skrifa 0101, 1010 gögn til að prófa les- og skrifunaraðgerðir þeirra, þannig að aðliggjandi heimilisfangseiningar eru á mismunandi stigum rökfræði og stundum jafnvel þörf að skrifa. Sláðu inn öll 0 og öll 1 gögn til að fullu ná yfir slíkar prófanir.
3.1.2 Forritunarleiðbeiningar II
Hagnýtar prófunarreglur þurfa stundum að vera skrifaðar af sjálfum sér, frekar en hönnuður með rökfræði uppgerð. Á þessum tíma, að sameina þættirnar sem stytta prófunartímann og draga úr prófkostnaði krefst nákvæmar athugunar á hagnýtum prófunaraðferðum til að ná til allra aðgerða hringrásarinnar. , Og geta í raun dregið úr prófunartímanum. Þetta fer eftir eigin skilningi á starfsemi hringrásarinnar og hagnýtri reynslu.
Til dæmis þarf að stjórna LCD rásinni til að lesa og skrifa tvíátta gagnahöfn í gegnum rásina til að ljúka flutningi skipana og gagna meðan á hagnýtur prófun stendur og síðan vinna saman með öðrum rökfræðieiningum til að sýna skrifaða gögnin á LCD-útgangsstöðinni. Prófun á innra RAM-einingunni er hægt að sannprófa fullkomlega í gegnum tvíhliða höfnina, ekki lengur þarf að senda hana til framleiðanda LCD-ökumanns og tvíhliða höfnarlestur / skrifhraði getur verið miklu hraðar en skjávinnsla, svo Þegar vinnsluminni er prófað á þennan hátt getur það verið viðeigandi Flýttu lestar- og ritunartíðni til að draga úr prófunartíma.
3.2 breytu próf
Hinir breytuprófanir á LCD-drifrásinni eru í grundvallaratriðum það sama og almenna stafræna hringrásina. Hér eru nokkrar sérstakar breytur sem þurfa athygli.
3.2.1 Prentun á útprentun í LCD-útfærslu
Eins og áður hefur komið fram, í öllum breytum á LCD bílstjóri hringrás, LCD framleiðsla bílstjóri (eða LCD framleiðsla spennu frávik, LCD framleiðsla á viðnám) er lykill breytu. Það hefur afgerandi áhrif á birtingaráhrif LCD-skjátækja, sérstaklega fyrir skjátæki með stærri forskriftir (fleiri punkta stig), fjöldi driftappa frá LCD stjórnbúnaðinum er meira ef prjónarnir eru undir sömu álagi. Ef frávik frá framleiðsluspennu er of stór, mun sýna litur hvers pixla á LCD skjánum vera ósamræmi. Þess vegna verður að prófa framleiðsla spennu frávik allra drifbúnaðar frá LCD stjórnkerfinu með sömu hleðslu einn í einu. Til að tryggja að þau séu öll innan leyfilegra marka.
Venjulega er prófunartímabil prófunarbúnaðar fyrir DC breytu nokkra í nokkrar tugir millisekúndna. Því því meiri sem fjöldi stýripinna úr hringrásinni er, því lengur sem prófunartími þessa liðar verður, og prófunarframleiðsla kostnaðarins á hringrásinni mun einnig aukast. . Því betra prófunaraðferð er:
(1) Fyrir LCD-sérstakar prófunarkerfi eru margar stafrænar sýnatökur (DigiTIzer) sem hægt er að nota til að stöðva sýni spennu þannig að hringrásin geti lokið þessari prófun á tiltölulega stuttan tíma. Til dæmis er Yokogawa ST6730 prófunarkerfið stillt með stafrænum sýnatökumanni með hverri LCD-úttakstengi, en prófunarkerfi Advantech er búið stafrænum sýnatökumann fyrir hverja 8 LCD framleiðslaartap.
Skýringarmynd skírteinisprófunaraðferðarinnar er sýnd á mynd 1.
The
Mynd 1 Skýringarmynd af prófunaraðferð með stafrænum sýnatökumanni
(2) Sumar prófunarkerfi eru með hleðslupenni (AcTIve álag). Ef rekstrarspenna hvers segulsviðs LCD-drifbúnaðarins er í prófunum er innan leyfilegra skilyrða kerfisbúnaðarins og þar eru nægar prófunarrásir, geta þau einnig verið notuð. Aðferðin við að framkvæma virkniprófið á LCD-bílstýrispennanum með álagi er þægilegt og tímabundið til að ljúka prófun þessari breytu á sama tíma og virkniprófun. Skýringarmynd þessa aðferð er sýnd á mynd 2.
3.2.2 Vökvapróf prófun á hlutaþrýstingi
Þessi breytur er ekki helsta breytur í lýsingu á akstursritriti LCD-stýringar, en þegar stafrænt kerfi er notað til að prófa þessa gerð hringrás, getur bætt viðferðarþrep hringrásarinnar bætt við þessari breytu í prófuninni. Sérstök prófunaraðferð er:
Skrifa gögn svo að LCD-útvarpstengi LCD-skjásins birtist venjulega í skyggnuspjaldsmáti og síðan framkvæma dynamic leka núverandi próf á hverju spennu stigi inntak enda hringrásarinnar.
Mynd 2 Skýringarmynd af hagnýtur prófunaraðferð til að keyra framleiðslulokann með álagi
4 Niðurstaða
Með þróun vísinda og tækni breytast fjölbreytni LCD ökumannskringla einnig við hverja brottfarardag. Fyrir þessa röð af hringrásum eru prófunaraðferðirnar einnig mismunandi fyrir mismunandi hringrásarprófanir. Þessi grein kynnir aðeins prófunaraðferðina á LCD-stýringu akstursrásarinnar sem byggist á stafrænu prófunarkerfinu og deilir nokkrum prófunarheilum sem höfundur lýsir yfir í reynd. Það er hentugur fyrir lágmarkskostnað, hágæða próf á LCD stjórna akstri hringrás.
